| >>>>> |
2007年 | 2006年 | 2005年 | 2004年 | 2003年 | 2002年 | 2001年 | 2000年 | 1999年-1996年 |
 |
| |
| |
|
● 1999年8月 绿源电机生产基地建立，绿源自行设计制造的电机所表现出的“强劲动力”成为绿源的主要技术特征。 |
|
● 1999年3月 倪捷董事长意识到要发展电动自行车产业，必须打赢电池质量这一仗。一方面积极应诉，另一方面在蓄电池行业连续发表两篇学术论文，并参加电池行业年会发表演讲，呼吁有实力的电池制造企业进入电动自行车行业，并发起制定电动自行车专用蓄电池行业标准。 |
|
● 1999年元月 危机终于爆发，除夕前4天，当时的那家蓄电池供货商发动突然袭击，一方面拒不接受消费者退换货，数以千计的失效电池滞留在铁路车站，拒不收货。另一方面以追讨货款为由，在一个当地的镇级法院将绿源告上法院，并立即查封了绿源公司往来账户，企业受到市场信誉和供货商的双重夹击，绿源公司面临倒闭危险，企业陷入极度困难的境地。 |
|
● 1998年11月 大规模爆发蓄电池质量问题，数以几千计的蓄电池使用时间不超过3个月就出现严重失效，消费者十分愤怒，当时的绿源电动车蓄电池制造厂（某企业），号称国家专利产品，拒不执行合同明文规定的退换货承诺，但绿源为了维护消费者权益和电动自行车产品声誉，必须坚决执行对消费者的退换承诺，双方分歧严重，绿源电动自行车面临巨大的危机。 |
|
● 1998年10月 浙江省公安厅交警总队批准“绿源”为浙江省首家上目录品牌。 |
|
● 1998年6月 绿源被浙江省有关部门授予《消费者信得过品牌》。 |
| |
● 1998年元月 绿源产品在杭州批量登陆，半年内销售近3000辆，引起较大的社会反响，在省经贸委的大力推动下，在社会舆论的强烈呼吁下，在省政府领导的亲自关怀下，浙江省于同年9月率先出台了对电动自行车的管理办法。 |
| |
● 1997年11月 绿源与上海凤凰公司合作在上海试销第一批采用“铅蓄电池”的电动自行车，命名为“绿色伴侣”。 |
| |
● 1997年8月 倪捷总经理参加在无锡举行的我国第一次电动自行车研讨会，自从这次会议之后，在我国形成了一个具有相同共识的奋斗群体，一直推动着电动自行车的产业发展。 |
| |
● 1997年8月 绿源公司向国家工商局提出“绿源”商标的注册申请，并得到受理。 |
| |
● 1997年8月 金华市人民政府发出“抄告单”，允许绿源电动自行车在金华按非机动管理。首批绿源牌电动自行车在金华试销，引起了强烈的社会反响。 |
| |
● 1997年7月 基于项目组的出色工作，“金华市绿源电动车有限公司”正式成立，倪捷任董事长兼总经理，胡继红任总工程师，负责日常工作。 |
| |
● 1997年2月 项目组扩大规模，投入模具，总工程师胡继红领导10余人小组艰苦工作赶在97年除夕之前制造出了20辆铝合金的镍隔电池电动自行车，小批量试验成功。 |
|
● 1996年7月 由倪捷先生担任总经理的金信科技风险投资公司成立电动自行车项目小组，聘请胡继红女士担任项目组技术负责人，在十分简陋的条件下，在不足15㎡的场地中，历时3个月制造出第一辆电动自行车，并试骑成功，十分理想。 |
|
|
|
