最近有多件事与电动车行业有关。第一件是广州市从2006年12月1日起正式禁止电动自行车上路行驶，违者扣罚。第二件是2006 CCTV评选中国经济年度人物。绿源电动车公司董事长倪捷入选沿海地区11人名单。
广州“禁电”，是一省会城市对电动自行车直接亮出红牌，于法于理都有商榷之处。新版国家道路交通安全法已明确将电动自行车归入非机动车一类，省市人民政府的权力在于是否进行上牌管理。即不上牌，电动自行车自然可以上路，上牌，电动自行车仍然可以上路。广州“禁电”剥夺公民使用自选的交通工具――电动自行车的上路权实属违法。
据称广州电动自行车保用量有30万辆，涉及从业人口数万人。广州通告上要求把电池等配件拆掉，把电动自行车改回自行车骑。好一副冷酷的“路霸”面孔。买了一台电视机，不让你看画面，让你当收音机听，你愿意吗？电动自行车是合法厂商生产销售的，消费者是花真金白银购买的，广州市政府凭什么无视人民的路权和财产权呢？
倪捷上榜了，寒冷的冬天来了一抹亮色，倪捷的票是百姓投的，我想此票是投给了电动自行车这个行业。因为十多年来电动自行车从无到有，从小到大，改善了老百姓的出行条件，符合环保节能的世界潮流，满足了人们经济方便的要求。如果搞一个全民公决，在禁止小轿车和电动自行车中选项，我敢断定，90％的公民会投禁止小轿车而保留电动自行车的票，因为电动自行车的存在太适合中国国情了。
笔者浅陋，据知电动自行车在全国各大城市没有禁的，我们伟大的首都――北京，禁了又放了，为其它城市树立了榜样。
知错能改，善莫大焉！
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