近年来，我们在推广电动车产品过程中遇到一个很棘手的问题是许多顾客（包括省内顾客）对“浙江货”的不信任感。确实如此，市场经济以来，在全国许多地区，由于某些浙江商人在皮革、低压电器以及一些小件商品方面的不良表现，“浙江货”几乎成了“价廉质差”的代名词。这种形象与浙江省历史悠久，人杰地灵的本来面目不相符合的，在电动车领域里，这种形象则更不符合。

浙江的市场开放促进了产品技术进步：

　　浙江省是国内最早全面开放电动车市场的省份之一，早在1998年，浙江省公安厅就制定了允许电动自行车按非机动车管理的政府文件，“绿源”被批准为首家上牌品牌，随后，大陆鸽、千鹤、小羚羊、卧龙等十几个品牌相继可以上牌，众多国内知名品牌在浙江省市场展开激烈竞争，竞争促进产品技术水平的提前，可以看出，浙江省政府的开放做法为电动车不断的技术进步创造了良好的市场条件，浙江企业在电动技术上的各种创新日新月异，已涌现出像卧龙、绿源这样的在国际和国内市场都有较强的竞争实力的电动车生产企业，已进入发展的快车道。

浙江是电动车关键部件的主要生产基地：

　　电动车最关键的部件莫过于蓄电池和电机，就蓄电池而言，浙江的电动车专用蓄电池产生已居国内领先地位，涌现出如浙江“天能”、湖州“恒基”、杭州“海久”、长兴“超威”等一批专业大批量生产电动车专用蓄电池的生产企业，其中浙江“天能”，两次被全国电动车里程赛确定为比赛唯一指定电池，产销量已占全国电动车专用电池市场的50%以上，而整个浙江的电动车蓄电池占全国电动车电池的市场份额已达80%以上。就电机而言，浙江也是电动车电机最重要原料稀土永磁材料的钕铁硼的主要生产基地，产销量占全国市场的1/4以上，市场采用率很高。另外，电动自行车中的塑料件，五金件也有很大比例在浙江生产。总之，由于浙江政府对电动车的开放政策，一个电动产业的雏形正在浙江形成。

品牌竞争铸就浙江名牌：

　　电动自行车属大件耐用消费品，顾客一旦购买就会将它作为不可缺少的日常交通工具，因此，每个顾客在购买时都会持一种认真理性的心态选择品牌，选择商家、选择服务，“技术先进、质量可靠、价格合理、服务良好”成为厂家在品牌竞争中建立品牌信誉的基本条件。这种情况绝不是一般小商品可以类比的，如果某个厂家采用了曾经发生在小商品生产过程中的不良经营行为，以“质次价廉”为主要竞争手段，那么就意味着他必然从品牌竞争中被淘汰，其后果是不堪设想的。顾客应该可以相信在四年业剧烈的品牌竞争中生存和发展起来的浙江产电动自行车，一定会以严谨的态度来面对市场，品牌竞争铸就浙江名牌。